26 ноября 2024
Сегодняшняя публикация посвящена нашему земляку, летчику-испытателю Григорию Яковлевичу Бахчиванджи. Знаменит он тем, что являлся первым испытателем, который поднял в небо опытный советский ракетный истребитель БИ-1 с установленным жидкостным ракетным двигателем (ЖРД). Это событие произошло 15 мая 1942 года и стало знаковым в истории нашей авиации, открыв дорогу к новым перспективам самолетостроения и ракетостроения.
Григорий Яковлевич Бахчиванджи родился в 1909 году в станице Бриньковской. Перед войной закончил Оренбургскую военную школу лётчиков и в 1935 году был направлен в один из научно-исследовательских институтов лётчиком-испытателем.
С первых дней Великой Отечественной войны Григорий Бахчиванджи ушёл на фронт. Он участвовал в обороне Москвы, совершил 65 боевых вылетов на самолёте МИГ-3, провёл 26 воздушных боёв. Сбил несколько вражеских самолётов. В августе 1941 года опытного лётчика отозвали с фронта для испытания первого реактивного истребителя БИ-1.
Полеты Г.Я. Бахчиванджи получили международное призвание. Он внес огромный вклад в историю развития как авиационной, так и ракетно- космической техники.
К сожалению, Григорию Яковлевичу не суждено было увидеть тех успехов, которые наша авиация и космонавтика добились впоследствии. Его жизнь трагически оборвалась 27 марта 1943 года во время проведения его седьмого испытательного полета на очередной модификации БИ-1.
Выполняя этот полет, Григорий Бахчиванджи должен был разогнать самолет до скорости 800 километров в час, и он это сделал на высоте 2000 метров. Поскольку топливо в баках еще оставалось, он решил продолжить полет, но истребитель стало затягивать в пикирование, и все попытки летчика вывести истребитель из пике не увенчались успехом. Григорий Яковлевич погиб на окраине военного аэродрома Кольцово.
Заниматься аэродинамикой нового истребителя было некогда, шла война. И только позже ученые ЦАГИ выяснили, что развивать такие большие скорости на прямом крыле, как летали поршневые истребители, нельзя. Нужно устанавливать стреловидные крылья. И они были установлены позже, после войны, благодаря чему успешно летали наши реактивные истребители ЯК-15, Миг-15 и т.д.
В 1973 году Г.Я. Бахчиванджи было посмертно присвоено звание Героя Советского Союза. В 1984 году память о выдающемся летчике в станице Бриньковской был сооружён мемориальный комплекс.
В проектировании и строительстве мемориала принимали участие скульптор Владимир Андреевич Жданов и архитектор Анатолий Дмитриевич Гурин. Они предложили поставить на площади самолеты: справа – полноразмерный БИ-1, а слева – реактивный истребитель МИГ-21.
Кандидат технических наук, полковник ВВС Кондратюк В.К. организовал доставку макета самолета БИ-1 через ВВС страны на грузовом самолете. Списанный сверхзвуковой истребитель МИГ-21 прилетел под управлением авиаторов из г. Дубна и приземлился на поле колхоза «Бейсуг». Кроме того, напротив мемориала был установлен самолет Ил-14.
В центре экспозиции возвышается памятник Г.Я. Бахчиванджи в форме летчика-испытателя. Мемориальный комплекс является традиционным местом проведения торжественных мероприятий станицы. Для возложения цветов к памятнику героя приходят юные бриньковчане – школьники, студенты, воспитанники Бриньковского кадетского корпуса.
Это о нем сказал первый космонавт Юрий Гагарин: «Без полета Бахчиванджи, возможно, не было бы 12 апреля 1961 года».
